To 2 i 1 će postati budućnost tablet formata više nije novost, kao ni činjenica da brendovi koji se sada ne pridruže ovom trendu, mogu u narednim godinama znatno izgubiti tlo pod nogama uz porast hibridnih medija, bez obzira na njihovu veličinu i broj uređaja koje pokreću.
Danas ćemo razgovarati s vama o kompaniji koja je, uprkos mnogo manjoj implantaciji od lidera u ovom segmentu, stala na akcelerator kada je u pitanju dovođenje više kabrioleta na tržište. Otprilike skakač, od kojih smo poslednjih nedelja predstavili neke od njegovih najsavremenijih uređaja i kojima je sada dodat EZ pad 5s. Hoće li ovaj model biti više prisutan iako je već neko vrijeme bio u prodaji?
Dizajn
Uz ugrađenu tastaturu, njegova težina ostaje nešto ispod kilograma. Kao i obično, napravljen je u potpunosti od metal. Jedan od njegovih najupečatljivijih aspekata u ovoj oblasti je prisustvo zvučnika sa strane terminala. Debljina mu je 10 milimetara i dostupan je u dvije boje: srebrnoj i crnoj.
Slika i performanse
Njegovi programeri tvrde da je EZpad 5s idealan za one koji traže produktivnost po pristupačnoj cijeni. Da bi to argumentovali, oni se zasnivaju na postojanju a multi-touch ekran de 11,6 inča kojoj je dodana i Full HD rezolucija. Zadnja kamera od 5MP je prihvatljiva za video pozive. Međutim, prednosti koje nastoje da ga više pozicioniraju kao alat za radno mjesto dolaze sa strane njegovog procesora, tj. Intel Atom Trešnja staza koja bi dostigla vrhove 1,8 Ghz otprilike u specifičnim slučajevima, a 4 GB RAM-a i početni kapacitet skladištenja od 64 GB koji se može proširiti na 128. Njegov operativni sistem je Windows 10 i ima tehnologiju brzog punjenja.
Dostupnost i cijena
Lansiran prije otprilike godinu dana, zbog nekih svojih karakteristika može se činiti da nije previše zastario u odnosu na druge terminale u svojoj kategoriji. Njegov trenutni trošak može biti podvrgnut značajnim varijacijama u zavisnosti, još jednom, od portala za internet kupovinu na kojem je kupljen. U svoje vrijeme imao je početnu cijenu koja se kretala od 260 i 200 eura otprilike. Međutim, uprkos činjenici da se, kao što smo već rekli, ne radi o kabrioletu koji je ukinut, zbog odlaska ostalih terminala kompanije, može biti teško pronaći ga.
Mislite li da kompanije poput Jumpera mogu iskoristiti prednosti ekspanzije kabrioleta i postaviti se kao moćne alternative većim s vremenom? Imate na raspolaganju više srodnih informacija o drugim novijim modelima kompanije tako da možete dati svoje mišljenje.