Tahvelarvuti vormingus kaal kabrioletid see on juba vaieldamatu. Hübriidtoed pole olnud mitte ainult paljude tootjate hapnikuballoon, vaid neist on saanud ka miljonite kodumaiste ja professionaalsete kasutajate panus, kes näevad neis täiuslikku ühendust mõne aasta eest buumi kogenud traditsiooniliste puutetugede vahel. aastad ja sülearvutid ise.
Nagu ka teistel täna olemasolevatel platvormidel, tundub esialgu, et just suurimad ettevõtted tormavad selles vallas konkurentsivõimelisi ja võimsaid mudeleid turule tooma. Siin püüavad aga oma kindlaid samme astuda ka kõige diskreetsemad ja kõigile teadaolevatest tehnoloogilistest poolustest kaugemad. Täna tutvustame teile primebook c11, järgmine asi Saksa firmalt nimega Trekstor, millest paar päeva tagasi pikemalt rääkisime.
Disain
Siit leiame juba settinud elemendid: Seadme korpus on valmistatud alumiinium mõne viimistlusega sisse plastikust. Erinevalt teistest hübriididest torkab silma asjaolu, et klaviatuur ja ekraan on püsivalt kokku pandud. Hõbedast valmistatud komplekti kaal on umbes 1.100 grammi ja selle ligikaudsed mõõtmed on 28 × 19 sentimeetrit. Arvestage ühega sõrmejäljelugeja ja on erinevaid režiime kasutamise.
Kas võõrad kabrioletid saavad hea jõudluse korral nähtavust?
Teised Trekstori terminalid, mida oleme teile varem tutvustanud, näiteks SurfTabi teater need olid kitsad ja neid sai mõne kasutuse jaoks lühikeseks lõigata. Siiski on primebook c11 proovige võistelda kõrgeima vastu tänu sellistele funktsioonidele nagu: Diagonaalne multipuuteseade 10 survepunktiga 11,6 pulgadas ja kelle resolutsioon on 1920 × 1080 pikslit. Sellel on ainult 2 MP esikaamera, mis võib olla üks selle nõrku kohti. Toimivuse osas on kõrgemate mudelite omadused nagu a 4 GB RAM, esialgne salvestusruum 64, mida saab laiendada Micro SD-kaartidega ja ennekõike a procesador Inteli loodud, mis saavutab tipptasemed 2,4 Ghz. Operatsioonisüsteem on Windows 10.
Saadavus ja hind
Hetkel see seade müügiks ei ole. Eeldatakse, et see jõuab turule aastal november, mis langeb taas kokku suurte ostukampaaniate algusega, mille eesmärk on saavutada häid tulemusi. Esialgu jõuab see oma päritoluriiki Saksamaale ja poleks imelik seda hiljem mujalt Euroopast leida. See pole teada see on võimalik Coste. Kas te arvate, et selline meedia võib tõsta Vana Mandri tehnoloogilisele kaardile heade terminalide tootja rolli või mitte? Jätame teile kättesaadavaks seotud teabe, nagu näiteks loendi parimad kabrioletid 2017, et saaksite oma arvamuse avaldada.