Que los 2 ja 1 Tulevaisuudessa tablettiformaatin tulevaisuus ei ole enää uutuus, samoin kuin se, että brändit, jotka eivät liity tähän trendiin nyt, voivat menettää lähivuosina huomattavasti jalansijaa hybridimedian lisääntyessä niiden koosta ja koosta riippumatta. niiden käynnistämien laitteiden määrä.
Tänään aiomme kertoa teille yrityksestä, joka huolimatta siitä, että sillä on paljon pienempi istutus kuin tämän segmentin johtajilla, on astunut kiihdytin avoautojen tuomisessa markkinoille. On noin Jumpperi, josta olemme viime viikkoina esitellyt viime viikkojen huippuluokan laitteita ja joihin se on nyt lisätty EZ pad 5s. Saako tämä malli enemmän näkyvyyttä, vaikka se on ollut myynnissä jonkin aikaa?
Suunnittelu
Sisäänrakennetun näppäimistön ansiosta sen paino pysyy hieman alle kilon. Kuten tavallista, se on valmistettu kokonaan metalli-. Yksi sen silmiinpistävimmistä näkökohdista tällä alalla on kaiuttimien läsnäolo päätteen sivuilla. Sen paksuus on 10 millimetriä ja sitä on saatavana kahdessa värissä: hopea ja musta.
Kuva ja suorituskyky
Sen kehittäjät väittävät, että EZpad 5s on ihanteellinen niille, jotka etsivät tuottavuutta edulliseen hintaan. Tämän väittämiseksi ne perustuvat a:n olemassaoloon monikosketusnäyttö de 11,6 pulgadas johon on lisätty Full HD -resoluutio. 5 megapikselin takakamera sopii videopuheluihin. Edut, jotka pyrkivät asettamaan sen enemmän työkaluksi työpaikalle, tulevat kuitenkin sen prosessorin puolelta, Intel Atom Cherry Trail, joka saavuttaisi huippuja 1,8 Ghz suunnilleen tietyissä tapauksissa a 4 GB RAM ja alkuperäinen 64 Gt:n tallennuskapasiteetti, joka on laajennettavissa 128:aan. Sen käyttöjärjestelmä on Windows 10 ja siinä on pikalataustekniikka.
Saatavuus ja hinta
Noin vuosi sitten lanseerattu se saattaa joidenkin ominaisuuksiensa vuoksi vaikuttaa siltä, ettei se ole vanhentunut muihin kategoriansa terminaaleihin verrattuna. Sen nykyiset kustannukset voivat vaihdella merkittävästi riippuen jälleen kerran siitä Internet-ostosportaalista, josta se ostetaan. Siihen aikaan sen lähtöhinta vaihteli 260 ja 200 euroa suunnilleen. Huolimatta siitä, että kuten aiemmin totesimme, kyseessä ei ole lopetettu avoauto, yhtiön muiden terminaalien lähtöjen vuoksi sen löytäminen voi olla vaikeaa.
Luuletko, että Jumperin kaltaiset yritykset voivat hyödyntää avoautojen laajenemista ja asettua ajan mittaan tehokkaiksi vaihtoehdoiksi suuremmille? Sinulla on saatavilla lisää asiaan liittyvää tietoa yrityksen muista uudemmista malleista jotta voit esittää oman mielipiteesi.