Quel est le secret des bas prix de Xiaomi ?

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Malgré les limites que présente encore son système de distribution (et que durera encore quelques années, du moins en ce qui concerne l'Europe, selon les dernières nouvelles), Xiaomi a connu une croissance spectaculaire dans un laps de temps assez court en fait, sans aucun doute, grâce à l'énorme attrait du rapport qualité / prix de ses appareils, comme c'est le cas avec le reste de fabricants à bas prix. Mais lesquels le secret de ces petits prix? Hugo Barra l'a révélé dans une récente interview.

Un petit catalogue et des cycles longs pour vos appareils

L'essence de cette stratégie réussie pourrait se résumer, selon Hugo Barra, dans ces deux piliers : un petit catalogue et cycles longs pour vos appareils. De cette façon, l'entreprise peut se concentrer sur quelques smartphones jusqu'à deux ans. C'est marrant car c'est en fait tout le contraire de ce que font beaucoup de grands constructeurs, dont le flagship est renouvelé annuellement (semi-annuellement dans le cas de Sony) et dont les catalogues sont parfois aussi étendus (Samsung est, bien sûr, le meilleur exemple) qu'il est parfois impossible d'avoir une idée précise de tous les modèles qu'elle propose.

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L'importance de la vente en ligne

La Informations en ligne, l'un des signes identitaires fondamentaux de Xiaomi, est une autre des pièces fondamentales du puzzle, et bien que l'entreprise ait déjà essayé la vente par l'intermédiaire d'opérateurs, c'est encore de loin le principal canal de commercialisation de ses smartphones. Nous avons vu que d'autres entreprises low-cost l'accordent, comme OnePlus, bien que dans leur cas l'accent soit mis sur cet aspect de la distribution est encore plus grand (à tel point qu'ils ont déjà reconnu que ils ne peuvent même pas se permettre de vendre sans restrictions).

Qu'est-ce que tu en penses? Pensez-vous que cela vaut la peine de réduire le nombre de smartphones mis en vente et d'allonger leur durée de vie si cela peut conduire à une baisse des prix, ou préférez-vous la stratégie plus conventionnelle des grands constructeurs ?

source: techcrunch.com


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