U formatu tableta, težina kabrioleti već je neosporno. Hibridni nosači nisu bili samo balon kisika za mnoge proizvođače, već su postali i oklada milijuna korisnika, domaćih i profesionalnih, koji u njima vide savršen spoj tradicionalnih nosača na dodir koji su doživjeli procvat prije nekoliko godina. godine, te sama prijenosna računala.
Kao i s ostalim postojećim platformama danas, isprva se čini da su najveće tvrtke te koje žure lansirati konkurentne i moćne modele na ovom području. No, ovdje svojim čvrstim koracima pokušavaju i oni najdiskretniji i daleko od svima poznatih tehnoloških polova. Danas vam predstavljamo primebook c11, sljedeća stvar iz njemačke tvrtke Trekstor o kojoj smo više pričali prije nekoliko dana.
Dizajn
Ovdje nalazimo već postavljene elemente: Kućište uređaja izrađeno je od aluminijum s nekim završnim obradama plastika. Za razliku od ostalih hibrida, ističe se činjenica da su tipkovnica i ekran trajno sklopljeni. Proizveden u srebrnoj boji, težina kompleta je oko 1.100 grama, a približne dimenzije su 28 × 19 centimetara. Brojite s jednim čitač otisaka prstiju i ima razni modusi korištenja.
Mogu li nepoznati kabrioleti steći vidljivost s dobrim performansama?
Ostali terminali Trekstor koje smo vam prethodno predstavili kao što su SurfTab kazalište bili su tijesni i mogli su se skratiti za neke namjene. Međutim primebook c11 pokušajte se natjecati s najvišim zahvaljujući značajkama poput ovih: Dijagonalni multi-touch s 10 točaka pritiska sa 11,6 Pulgadas a čija je rezolucija 1920 × 1080 piksela. Ima samo 2MP prednju kameru, što bi mu mogla biti jedna od slabih točaka. Što se tiče performansi, karakteristike viših modela kao što su a 4 GB RAM-a, početna pohrana od 64 koja se može proširiti Micro SD karticama i iznad svega, a procesador koju je stvorio Intel koji doseže vrhunce 2,4 Ghz. Operativni sustav je Windows 10.
Dostupnost i cijena
Trenutno ovaj uređaj nije na prodaju. Izlazak na tržište očekuje se u mjesecu studeni, što se još jednom poklopilo s početkom velikih shopping kampanja s ciljem postizanja dobrih rezultata. Isprva će stići u Njemačku, njezinu zemlju porijekla i ne bi bilo čudno da je kasnije nađemo u ostatku Europe. Nepoznato je to je moguće trošak. Mislite li da ovakvi mediji mogu Stari kontinent staviti na tehnološku kartu u ulogu proizvođača dobrih terminala ili ne? Ostavljamo vam dostupne povezane informacije kao što je, na primjer, popis s najbolji kabrioleti 2017. pa možete dati svoje mišljenje.