Lanseringen av Huawei Mate 9 og OnePlus 3T har holdt oss ganske opptatt de siste ukene, men vi vil ikke gå glipp av muligheten til å dedikere noen komparativ til en annen av de interessante phabletene som så lyset forrige måned (heldigvis har den ikke kommet til landet vårt ennå, så vi har fortsatt tid til å hjelpe de usikre), i dette tilfellet i mellomområdet, motorsykkel M, og vi skal begynne å møte deres Tekniske spesifikasjoner med de av Moto G4 Plus, for å se nøyaktig hvordan de er forskjellige.
utforming
I designet er det som sannsynligvis er en av de største forskjellene mellom de to, og det er for første gang vi ser en mellomtone phablet av Motorola med metallhus, noe som sikkert mange ville ventet på og som gir et pluss til det nye motorsykkel M foran Moto G4 Plus. Begge har også en fingeravtrykkleser.
dimensjoner
Det er også interessante forskjeller i dimensjonsdelen, siden den nye modellen er noe mer kompakt enn den. Moto G4 Plus (15,14 x 7,54 cm foran 15,3 x 7,66 cm) og fremfor alt mye finere (7,9 mm foran 9,8 mm). I vekt er det i det eneste aspektet det ser ut til at vi går ned i, selv om det er sant at forskjellen er veldig liten (163 gram foran 155 gram).
Skjermen
I skjermdelen har vi allerede mindre materiale for å tippe balansen fra den ene eller den andre siden, siden deres tekniske spesifikasjoner er de samme: begge har en skjerm med 5.5 inches med full HD-oppløsning (1920 x 1080) og derfor samme pikseltetthet (PPI 401). Det eneste som skiller dem er at Moto M bruker AMOLED-paneler mens de av Moto G4 Plus de er LCD.
Ytelse
Når det gjelder ytelsesdelen, har vi på den ene siden samme prosessor i begge modellene (Snapdragon 617 åttekjerne og 1,5 GHz), men fra en annen, den motorsykkel M Ja, den har fått et løft når det gjelder RAM, slik at standardmodellen overgår den av de Moto G4 Plus (3 GB foran 2 GB), alltid uten å miste av syne at den er tilgjengelig i høyere konfigurasjoner også i alle fall.
Lagringskapasitet
Igjen, hvis vi begrenser oss til å sammenligne den grunnleggende modellen til hver enkelt, går seieren i lagringskapasitet tilbake til motorsykkel M, som har dobbelt internminne (32 GB foran 16 GB). Begge har selvfølgelig kortspor mikro-SD, som alltid lindrer nok plassproblemer som kan oppstå.
kameraer
Et annet punkt hvor motorsykkel M overgår Moto G4 Plus Det er kameraene, men bare i det det gjør med frontkameraet (8 MP foran 5 MP), siden den viktigste ville være identisk med 16 MP og f / 2.0 blenderåpning, noe ganske standard for en mellomtone phablet, i alle fall.
autonomi
I autonomiseksjonen har det også vært teoretisk en viss forbedring med motorsykkel M takket være et batteri med litt høyere kapasitet (3050 mAh foran 3000 mAh), overraskende å tenke på at det faktisk er en tynnere enhet, men forskjellen er så liten at det er vanskelig å tro at det kan ha en betydelig innvirkning. Som vi alltid husker, vil vi ikke være i stand til å si noe definitivt, i alle fall, før vi ser resultatene av testene av reell bruk.
Pris
Siden den for øyeblikket ikke er lansert i vårt land, har vi ikke en offisiell pris ennå for motorsykkel M i euro, og det eneste vi kan legge igjen til deg for øyeblikket er oversettelsen til vår valuta av prisen i Kina, som lar den ligge på rundt 275 euro, men det er sannsynlig at det offisielle tallet i euro når det kommer hit vil være høyere . De Moto G4 Plus, i mellomtiden har falt enda mer i pris og kan bli funnet for mindre enn 250 euro.
Jeg mener, m er bedre bygget til tross for mediatek