Да КСНУМКС и КСНУМКС ће постати будућност таблет формата више није новина, као ни чињеница да брендови који се сада не придруже овом тренду, у наредним годинама могу значајно изгубити позицију са порастом хибридних медија, без обзира на њихову величину и број уређаја које покрећу.
Данас ћемо разговарати са вама о компанији која је, упркос много мањој имплантацији од лидера у овом сегменту, стала на акцелератор када је у питању довођење више кабриолета на тржиште. Је око Скакач, од којих смо последњих недеља представили неке од његових најсавременијих уређаја и којима је сада додат ЕЗпад 5с. Да ли ће овај модел бити присутнији упркос томе што је већ неко време био у продаји?
Дизајн
Са уграђеном тастатуром, његова тежина остаје нешто испод килограма. Као и обично, направљен је у потпуности од метал. Један од његових најупечатљивијих аспеката у овој области је присуство звучника са стране терминала. Дебљина му је 10 милиметара и доступан је у две боје: сребрној и црној.
Slika i performanse
Његови програмери тврде да је ЕЗпад 5с идеалан за оне који траже продуктивност по приступачној цени. Да би то аргументовали, они се заснивају на постојању а multi-touch ekran de КСНУМКС инцхес којој је додата Фулл ХД резолуција. Задња камера од 5МП је прихватљива за видео позиве. Међутим, предности које настоје да га позиционирају више као алат за радно место долазе са стране његовог процесора, тј. Интел Атом Трешњева стаза која би достигла врхове КСНУМКС Гхз отприлике у специфичним случајевима, а 4 ГБ РАМ-а и почетни капацитет складиштења од 64 ГБ који се може проширити на 128. Његов оперативни систем је Виндовс 10 и има технологију брзог пуњења.
Доступност и цена
Лансиран пре око годину дана, због неких својих карактеристика, може се чинити да није превише застарео у поређењу са другим терминалима у својој категорији. Његов тренутни трошак може бити подвргнут значајним варијацијама у зависности, још једном, од портала за куповину на Интернету на којем је купљен. У своје време имао је почетну цену која се кретала од 260 и 200 евра од прилике. Међутим, упркос чињеници да као што смо раније рекли, није реч о кабриолету који је укинут, због одласка осталих терминала компаније може бити тешко пронаћи га.
Да ли мислите да компаније попут Јумпера могу да искористе предности експанзије кабриолета и да се временом поставе као моћне алтернативе већим? Имате на располагању више сродних информација о другим новијим моделима компаније tako da možete dati svoje mišljenje.